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Train des Horlogers

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  • Course publique du train des Horlogers le 21 septembre 2013 (photo Alexandre de Pover). TH033.jpg
  • Le train des Horlogers au Pied-d'Or le 21 septembre 2013 (photo Alexandre de Pover). TH034.jpg
  • La rame du train des Horlogers en gare du Noirmont le 21 septembre 2013 (photo Emanuel Gogniat). TH032
  • Première course publique du train des Horlogers le 21 septembre 2013 (photo Emanuel Gogniat) TH031
  • Le 14 septembre 2013, La Traction présentait son train des Horlogers au public à l'occasion de l'inauguration de la nouvelle gare de Glovelier (photo Adrian Schulé). TH029
  • Le 13 septembre 2013, le convoi inaugural du train des Horlogers s'approche de l'Etang de Plein-de-Seigne en direction de Bollement (photo Alexandre de Pover) TH031
  • La rame d'inauguration du train des Horlogers peu avant le signal d'entrée de Pré-Petitjean le 13 septembre 2013 (photo Alexandre de Pover) TH030
  • Inauguration du train des Horlogers le 13 septembre 2013. TH028
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  • Le train des Horlogers (CFe 601 et Ct 702) entre Sceut et la gare de Bollement le 10 août 2013 (photo Théo Stolz). TH001a
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  • Peu de temps avant son rapatriement aux Franches-Montagnes, la future rame du train des Horlogers effectue une course d'adieu au LEB entre Laussanne et Bercher le 11 avril 2010. La BDe et la Bt empruntent l'Avenue d'Echallens pour sortir de Lausanne (photo Alexandre de Pover). TH025
  • Le 11 avril 2010 à Echallens, devant les ateliers du LEB. La compagnie vaudoise a utilisé la composition pour des trains de renfort entre 2006 et 2010. Les véhicules ont gardé pendant cette période les couleurs actuelles des Chemins de fer du Jura. On remarque le pantographe moderne à une jambe sur la BDe (photo Alexandre de Pover). TH026
 
 
 

Réalisation La Traction, le Train à vapeur des Franches-Montagne

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